Есть фактор, который в 2026 году вышел на первый план и перекрывает все остальные - регуляторное давление. Государство взялось за рынок деревянной тары всерьёз, и те, кто вовремя не перестроится, рискуют не просто переплатить, а остаться без тары вообще.
Экосбор вырос в 5 раз - это не шутки. В 2024 году экологический сбор на поддон составлял 12 рублей. В 2026 году он достиг 57 рублей. Рост почти в пять раз за два года стал шоком для всего рынка. Производители новых поддонов закладывают эти издержки в цену, отсюда и рост стоимости до 440–500 рублей за штуку. Но самое неприятное, что контролирующие органы активизировали проверки. Многие заводы игнорировали отчётность за прошлые периоды и теперь получают предписания о доплате. Чтобы покрыть долги, они экстренно поднимают цены. И это только начало.
Повторное использование - уже не тренд, а требование. Европа вводит Регламент об упаковке и упаковочных отходах (PPWR), который вступает в силу с августа 2026 года. К 2030 году не менее 40% транспортной упаковки должно использоваться повторно, а к 2040-му - 70%. Россия, конечно, не Евросоюз, но тренд очевиден: логистика движется в сторону многооборотной тары. Что это значит для вашего бизнеса? Если вы до сих пор покупаете новые поддоны, используете их один раз и выбрасываете - вы идёте против системы. Рано или поздно это ударит по кошельку.
Б/у поддоны — не экономия, а стратегия. В этом контексте использование б/у поддонов перестаёт быть просто способом сэкономить. Это инструмент выполнения новых требований. Вы не уклоняетесь от экосбора - вы просто не попадаете под него, потому что тара уже в обороте. Вы не нарушаете правила повторного использования - вы их реализуете на практике. Федеральные торговые сети уже ввели жёсткие регламенты: если поставщик не забрал поддоны с распределительного центра за 14 дней, они переходят в собственность сети. В тестовом режиме компании теряли до 65% тары. Это означало не только прямые убытки, но и необходимость постоянно закупать новые поддоны по растущим ценам.
Как спасти тару и не нарушить закон. Решение есть, и оно простое:
Что будет дальше? Эксперты прогнозируют ужесточение правил. Вся транспортная упаковка, используемая внутри страны, должна стать многоразовой. Те, кто сейчас перестроится на б/у поддоны с замкнутым циклом оборота, получат преимущество. Те, кто будет цепляться за «новые и красивые» - останутся с дорогой тарой и растущими штрафами.
Тема к размышлению для директора. В 2026 году б/у поддон - это не «эконом-вариант». Это единственный способ сохранить рентабельность в условиях нового регулирования. Экосбор, требования ритейла и международные тренды работают против новых поддонов и за оборотную тару. В «НиПалл» мы не просто продаём б/у паллеты - мы помогаем клиентам выстроить систему их оборота, чтобы соответсвовать новым правилам и не теряли прибыль. Приезжайте - обсудим, как адаптировать вашу логистику к 2026 году.
Экосбор вырос в 5 раз - это не шутки. В 2024 году экологический сбор на поддон составлял 12 рублей. В 2026 году он достиг 57 рублей. Рост почти в пять раз за два года стал шоком для всего рынка. Производители новых поддонов закладывают эти издержки в цену, отсюда и рост стоимости до 440–500 рублей за штуку. Но самое неприятное, что контролирующие органы активизировали проверки. Многие заводы игнорировали отчётность за прошлые периоды и теперь получают предписания о доплате. Чтобы покрыть долги, они экстренно поднимают цены. И это только начало.
Повторное использование - уже не тренд, а требование. Европа вводит Регламент об упаковке и упаковочных отходах (PPWR), который вступает в силу с августа 2026 года. К 2030 году не менее 40% транспортной упаковки должно использоваться повторно, а к 2040-му - 70%. Россия, конечно, не Евросоюз, но тренд очевиден: логистика движется в сторону многооборотной тары. Что это значит для вашего бизнеса? Если вы до сих пор покупаете новые поддоны, используете их один раз и выбрасываете - вы идёте против системы. Рано или поздно это ударит по кошельку.
Б/у поддоны — не экономия, а стратегия. В этом контексте использование б/у поддонов перестаёт быть просто способом сэкономить. Это инструмент выполнения новых требований. Вы не уклоняетесь от экосбора - вы просто не попадаете под него, потому что тара уже в обороте. Вы не нарушаете правила повторного использования - вы их реализуете на практике. Федеральные торговые сети уже ввели жёсткие регламенты: если поставщик не забрал поддоны с распределительного центра за 14 дней, они переходят в собственность сети. В тестовом режиме компании теряли до 65% тары. Это означало не только прямые убытки, но и необходимость постоянно закупать новые поддоны по растущим ценам.
Как спасти тару и не нарушить закон. Решение есть, и оно простое:
- Переход на модель оборота. Вместо покупки новых поддонов под каждую отгрузку - использование б/у с возвратом. Это снижает потери тары до минимума.
- Автоматизация учёта. Отслеживайте, где находятся ваши поддоны, сколько их, в каком состоянии. Без цифр вы не управляете процессом.
- Работа с надёжным поставщиком. Компания, которая предлагает не просто «привези-увези», а сопровождает оборот тары - ваш партнёр в новой реальности.
Что будет дальше? Эксперты прогнозируют ужесточение правил. Вся транспортная упаковка, используемая внутри страны, должна стать многоразовой. Те, кто сейчас перестроится на б/у поддоны с замкнутым циклом оборота, получат преимущество. Те, кто будет цепляться за «новые и красивые» - останутся с дорогой тарой и растущими штрафами.
Тема к размышлению для директора. В 2026 году б/у поддон - это не «эконом-вариант». Это единственный способ сохранить рентабельность в условиях нового регулирования. Экосбор, требования ритейла и международные тренды работают против новых поддонов и за оборотную тару. В «НиПалл» мы не просто продаём б/у паллеты - мы помогаем клиентам выстроить систему их оборота, чтобы соответсвовать новым правилам и не теряли прибыль. Приезжайте - обсудим, как адаптировать вашу логистику к 2026 году.